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美国人没听过电动汽车,现代推出Kona电动车

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-25

北京时间12月18日消息,现代汽车在上周宣布,该公司的第二款全电动汽车Kona Electric将于2019年初在美国上市,售价为36450美元,根据《凯利蓝皮书》的数据,它与美国目前的新车平均售价基本相当。

据雅虎网站报道,一些人认为媒体对特斯拉汽车公司的新闻报道已经提高了美国人对纯电动汽车和其他插电式混合动力电动汽车的认识,这是可以理解的。尽管如此,这个观点还是错了。而且错得很严重。

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战略咨询公司Altman Vilandrie&Company最近的一项调查发现,60%的美国人甚至根本不知道EV的存在。而80%的美国人从来没有驾驶过这类汽车。

从这方面来说它是惊人的。这表明汽车制造商现在能够运用仍然相当激进的新技术——一种完全电动的动力传动系统,并且其成本与汽车行业最典型的购买价格相当。凭借完全充电后可行驶258英里,Kona电动汽车在里程上毫不逊色,而这正是在电动汽车发展早期阶段说服人们切换到电动汽车的最重要的决定因素之一。

当然还有一些好消息。根据调查,在驾驶或搭乘过EV的受访者有60%表示“享受”这种体验,而表示“并不享受”的受访者只有8%。负责调查的凯利(Moe Kelley)对媒体表示:

但它也提醒人们,许多预算有限的买家短期内不会购买电动汽车。有点令人震惊的是,根据《凯利蓝皮书》的数据,现代汽车的平均售价接近2.5万美元。

虽然EV的使用率低,但市场上对此存在强烈的潜在需求。汽车工业仍然需要为消费者提供更多低价的车型,同时也要想办法让更多的驾驶者体验EV。如果它们做到了,那么电动车的使用率应该会增加地更快。

现代仍然值得信赖。Kona电动汽车预估的258英里里程超过了大多数其他上市电动汽车在广告中宣称的里程。这比通用汽车旗下的雪佛兰Bolt电动汽车的行驶里程大约多20英里,比特斯拉计划在2019年开始制造的基础版本Model 3多出38英里。(特斯拉最近宣布推出可行驶260英里的中档版本,不过起价为4.6万美元。)它还超出了价格相近的新日产Leaf近一倍。

通用汽车公司于2016年12月开始向经销商展厅供应2017年型雪佛兰Bolt。这款全电动的Bolt在单电池供电的情况下拥有238英里的行驶里程,其定价为3.75万美元。而将于今年晚些时候上市的特斯拉Model 3预计拥有215英里的行驶里程,其基本款的定价为3.5万美元。之前电动汽车的定价往往更高,通常是Bolt和Model 3的两倍甚至更多。

Kona的里程甚至超越了那些成本更高的电动汽车。科纳的258英里击败了捷豹I-Pace和基础版特斯拉Model X提供的里程,并可能会优于奥迪E-Tron(大约248英里,虽然这是基于稍微乐观的欧洲标准),以及即将到来的梅赛德斯奔驰EQC(预计里程将在200英里)。

据Edmunds.com的统计,美国新车平均价格在2016年位34077美元,分析师们预期到2017年这个数字将上升至35000美元。由于联邦和州政府的补贴,Bolt的价格可能下降至2.9万美元左右。特斯拉CEO马斯克表示,在不计入补贴的情况下,Model 3的定价将大约是4.5万美元。

现代汽车以在市场上生产一些更实惠的汽车而闻名,Kona电动汽车也将继承这一直接竞争优势。雪佛兰Bolt EV的起价为36620美元。特斯拉最便宜的Model 3起价为35000美元。大众汽车的目标起售价是2万美元,其中包括即将上市的电动车最实惠的版本,但目前尚不清楚这些车型将提供多少行驶里程。 (据说大众正准备推出一款里程超过300英里的高端车型。)

所以,Bolt的价格是合适的,或许能够取得像特斯拉这样的成绩。但是我们看见过任何一个单独宣传Bolt的广告吗?以后会有吗?

向全电动汽车购买者提供的7500美元联邦税收抵免以及某些州的激励措施将有助于降低购买价格。不过联邦税收抵免的前景不明,因为特朗普已经针对通用汽车最近关闭工厂的决定威胁要取消补贴。

特斯拉的马斯克是通用汽车的怀疑者之一。他指责这家大型汽车制造商仅仅生产一定量的电动汽车,只是为了满足加州的尾气排放标准,加州规定到2015年汽车制造商销售的所有汽车中必须有15%是零排放汽车。然而雪佛兰CEO贝亚伦(Alan Batey)予以了否认:

但即使价格亲民,现代在美国推出Kona的步伐也会有点慢。该公司表示,它将首先在加利福尼亚州销售这款电动SUV,然后在“关心零排放车辆”的美国西部和东北部地区进行销售,之后才是大范围的全美销售。通用汽车公司采取了与Bolt类似的策略,虽然Bolt在第一年的销量稳步增长,但随着大众在保持生产和促进需求方面陷入困境,Bolt的销量在2018年下滑。现代汽车也有自己的麻烦,它需要保持产能以满足其第一款电动汽车Ioniq的需求,这款车售价3万美元,行驶里程达到150英里。

“对于电动汽车,我们把它当作对未来的投资。Bolt电动汽车和沃蓝达电动汽车的销售不是出于合规目的。”

总而言之,Kona电动汽车最激烈的竞争可能来自其姊妹公司起亚。这家韩国汽车制造商即将推出Niro EV,这是一款全电动SUV,主要建立在与Kona相同的技术平台上。它还处于早期阶段,但Niro很可能会设置类似的价格区间,而且内部架构似乎比Kona更少。

雪佛兰Volt是一款PHEV汽车,其电池能够提供大约50英里的行驶里程,而配合其汽油发动机,它的总行驶里程能够达到420英里。2017年型Volt的建议零售价是33220美元。

Kona和Niro电动汽车是令人兴奋的,因为它们是一个信号,即更多注重成本的汽车制造商开始将有竞争力和有吸引力的电动汽车推向市场。但他们也证明了要实现大多数美国人心中的高里程和价格标签之间的完美平衡仍然是多么困难。

如今Bolt正在运往各大经销商的展厅,而Model 3也准备就绪。问题是,通用汽车和特斯拉会开始大力推广它们的电动汽车并让美国汽车买家都知道这些新鲜事物的存在吗?从推广的力度上就可以看出通用汽车是否认真对待Bolt。

特斯拉多年来一直是电动汽车行业的技术领导者,其高价产品吸引了电动汽车的早期使用者。特斯拉会费心为针对大众市场的Model 3打广告吗?

通用汽车推出的Bolt电动汽车更接近美国新车平均售价,因此相较于特斯拉的Model 3它占据了有利的开局。为了在这款车的销售中拔得头筹,通用汽车付出怎样的努力将预示着电动汽车能否在美国市场站稳住脚。

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