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印度市道受注重,大田车展设

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-24

正在此间举行的第62届法兰克福国际车展主办方德国汽车工业联合会将14日命名为“印度日”,宣称德国汽车生产厂商对印度汽车市场表现出越来越浓厚的兴趣。

印度汽车制造商塔塔集团已具有世界影响力

德国汽车工业联合会主席威斯曼说,“印度日”当天,德印两国主管汽车业的政府高官和企业代表探讨了两国汽车业合作事宜。德国汽车工业联合会还与印度汽车制造商协会签署了多项合作协议。

正在此间举行的第62届法兰克福国际车展主办方德国汽车工业联合会将14日命名为“印度日”,宣称德国汽车生产厂商对印度汽车市场表现出越来越浓厚的兴趣。

威斯曼说,德国汽车企业可向印度提供先进的环保汽车技术,两国汽车制造商和供应商可以加强合作,共同促进印度实现其今年3月制订的《2016年汽车产业使命计划》。

德国汽车工业联合会主席威斯曼说,“印度日”当天,德印两国主管汽车业的政府高官和企业代表探讨了两国汽车业合作事宜。德国汽车工业联合会还与印度汽车制造商协会签署了多项合作协议。

在“印度日”当天举行的研讨会上,印度方面重点介绍了印度汽车产业的发展现状和未来规划及德国汽车厂商可投资项目,德国大众、戴姆勒-克莱斯勒和博世等汽车业巨头回顾了其在印度市场发展的情况。研讨会还重点分析了印度汽车产业给德国汽车零配件供应商带来的投资机会。

威斯曼说,德国汽车企业可向印度提供先进的环保汽车技术,两国汽车制造商和供应商可以加强合作,共同促进印度实现其今年3月制订的《2016年汽车产业使命计划》。

近年来,向新兴市场扩张已成为德国汽车业发展的重要方向,德印汽车行业合作近年来日益密切。2006年的法兰克福商用车专业展览首次设立“印度日”。2006年秋,德印主要汽车企业还在印度首都新德里举办了“德印汽车业替代动力和燃料研讨会”。

在“印度日”当天举行的研讨会上,印度方面重点介绍了印度汽车产业的发展现状和未来规划及德国汽车厂商可投资项目,德国大众、戴姆勒-克莱斯勒和博世等汽车业巨头回顾了其在印度市场发展的情况。研讨会还重点分析了印度汽车产业给德国汽车零配件供应商带来的投资机会。

图片 1 印度第一大汽车制造商:塔塔集团汽车巨头印度扩产竞赛 印度:下一个世界汽车工厂?

近年来,向新兴市场扩张已成为德国汽车业发展的重要方向,德印汽车行业合作近年来日益密切。2006年的法兰克福商用车专业展览首次设立“印度日”。2006年秋,德印主要汽车企业还在印度首都新德里举办了“德印汽车业替代动力和燃料研讨会”。

今年以来,汽车大腕不约而同地频频造访印度首都新德里。菲亚特集团总裁蒙特泽莫罗、日产-雷诺联盟的首席执行官卡洛斯-戈恩,通用汽车老板里克-瓦格纳。吸引他们的原因也是相同的:印度经济高速发展,年均增长率达到8%;印度人口不断膨胀,收入不断增加,对各种商品与服务需求若渴,印度飞速发展的汽车市场吸引着全球的汽车制造商和供应商。

汽车巨头印度扩产竞赛 印度:下一个世界汽车工厂?

消费市场巨大 印度拿什么吸引跨国汽车公司

今年以来,汽车大腕不约而同地频频造访印度首都新德里。菲亚特集团总裁蒙特泽莫罗、日产-雷诺联盟的首席执行官卡洛斯-戈恩,通用汽车老板里克-瓦格纳。吸引他们的原因也是相同的:印度经济高速发展,年均增长率达到8%;印度人口不断膨胀,收入不断增加,对各种商品与服务需求若渴,印度飞速发展的汽车市场吸引着全球的汽车制造商和供应商。

跨国汽车公司正在印度密集投资,那么,印度拿什么来吸引跨国汽车公司?其竞争优势又在哪里?

消费市场巨大 印度拿什么吸引跨国汽车公司

从跨国公司的主观上来讲,“规避投资风险”应是跨国公司投资印度的一个重要因素。虽然目前中国经济发展势头持续向好,但是跨国公司还是不愿意将过多的投资投向一个国家或地区,其目的是预防其全球战略受到单方面牵制,投资到新兴的市场也是规避风险的方法之一。

跨国汽车公司正在印度密集投资,那么,印度拿什么来吸引跨国汽车公司?其竞争优势又在哪里?

从跨国公司的主观上来讲,“规避投资风险”应是跨国公司投资印度的一个重要因素。虽然目前中国经济发展势头持续向好,但是跨国公司还是不愿意将过多的投资投向一个国家或地区,其目的是预防其全球战略受到单方面牵制,投资到新兴的市场也是规避风险的方法之一。

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