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自主品牌完成08布局,07年车市流行之Cross

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-23

临近农历新年,回首2007年风云变幻的车市,有一个词不得不提——Cross.作为07年最流行的汽车潮流之一,Cross车型带来了一个崭新的视角,相比传统轿车它更时尚、更舒适,并且具有更大的灵活空间、更好的通过性等。07年的4月份,东方之子Cross、CrossPolo等车型亮相上海车展,从而拉开了国内Cross流行的序幕。

盘点今年的国内车市,在各车型的得失成败中,作为车市新势力崭露头角的Cross车型显得尤为显眼。2007年,东方之子Cross、天语SX4等车型将Cross的概念引入国内车市并初步取得成功,各合资厂商也纷纷宣布将在年底及明年初推出Cross车型。需求的增长和众多厂家的加入,使得这股新势力不断壮大,使我们对08年的车市又多了些期待。

在9月份的法兰克福车展上,数十款Cross车型的集体展出,向全球汽车市场发出了清晰的信号,从而也促使国内汽车市场的Cross热在年初后再度升温。在奇瑞东方之子Cross首推“酷越”概念后, CrossPolo、天语SX4两厢、骊威等多款Cross车型不断涌现,国内Cross渐渐风行起来。不过相比国外Cross的“蔚然成风”,国内Cross概念由于在认知方面没有在大众层面广泛铺开,被接受的程度和规模有限。一项7月份的调查显示,虽然大部分消费者对Cross车型表示了浓厚的兴趣,但真正下决心购买的却并不多。

东方之子Cross 07年6月上市的奇瑞东方之子Cross作为MPV、SUV、轿车相融合的缔造者,已逐渐获得市场到认同。作为目前自主品牌的唯一一款Cross概念车型,东方之子Cross上市之初就引起了极大的关注。

尽管如此,Cross车型在市场突破方面表现了巨大的潜力。以6月份上市的东方之子Cross为例,据乘联会数据显示,其在九月份的销量已过千台。天语SX4在上市后也迅速上量,超出了上市前的市场预期。分析人士认为这种表现和Cross车型具有的优势密不可分。Cross原指交叉、跨界,在汽车领域译为“酷越”。 Cross车型一开始是来源于轿车化的SUV,然后逐渐发展成为轿车、SUV、MPV等车型的任意交叉组合,最后形成一种新的品类,使原有汽车的功能大大拓展,并集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的灵活空间组合 “三番宠爱”于一身。由于Cross车型集合了多种车型的特点,其拥有的多功能性可满足消费者不同的诉求,契合了市场的发展趋势。

东方之子Cross作为一款兼顾商务与休闲的全新车型,凭借大气不乏时尚的外观和突出的性价比优势,半年来销量稳步提升。目前东方之子Cross已推出7座与5座两个不同版本,随着Cross风潮的继续盛行,其在08年的销量预计将达到一个新的高度。

在07年第四季度,更多的厂商将自己的产品打上Cross印记,欲赶上这班顺风车。未与上汽整合前的南汽在广州车展上推出了带有明显Cross风格的MG3,并且计划在08年的上半年上市。而上汽则运用高超的公关手法,将荣威Cross的图片高调曝光,有消息人士透露,现在已经归属上汽设计团队的原罗孚设计师们非常看好这款车,很希望当初的概念车能够在上汽荣威的品牌下复生。在上南汽合并后,这两款Cross的推进时间表并未受到影响,相反它们的进程得到了提速,足见上汽对Cross车型的信心,这同时也极大的助推了国内Cross的热潮。

CrossPOLO 即将在圣诞节上市的大众CrossPOLO或许将成为07年底,国内汽车消费者收到的一份绚丽的礼物。CrossPOLO的问世,一方面延续了往日POLO劲情和POLO劲取留给人们的时尚、年轻的印象,一方面又突破了以往形象,在阳光、活力之外,更显不羁和野性。

目前,国内Cross车型主要偏重两种风格:一种是融合轿车和MPV优势的“宜商宜家”型,如东方之子Cross;另一种是兼容轿车和SUV长处的“时尚越野”型,如天语SX4和CrossPolo。业界认为,尽管风格有所偏重,但Cross车型都是向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活方式,符合未来汽车的消费趋势。业内分析人士认为,随着国内消费者对Cross概念的认知提高、用车需求多元化趋势的发展及众多车型的加入,Cross在08年或将会成为整个车市流行的主导力量。

与东方之子Cross不同,CrossPOLO的设计理念更倾向于将轿车与SUV进行融合。在POLO的基础上,CrossPOLO提升了地盘离地高度以获得更好的通过性,同时,加装行李架以胜任家用休旅出行。在POLO已经获得市场认同并成为国内小车经典之后,融入越野基因,更加动感时尚的CrossPOLO将更受年轻消费者的青睐,当然,其市场表现仍有待检验。

荣威Cross 暂且不去考究上汽荣威Cross图片的真实性,依目前上汽的实力,开发一款Cross车型应该不成问题。从曝光的图片来看,荣威Cross带有很明显的罗孚痕迹,有消息人士透露,现在已经归属上汽设计团队的原罗孚设计师们非常看好这款车,很希望当初的概念车能够在上汽荣威的品牌下复生。而另一方面,市场不会等待也不会同情落后者。对上汽来说,如果能尽早推出荣威Cross,那就意味着其还能占些市场先机。08年,荣威Cross也许会加入到真正的竞争中来。

经过在中国车市近一年的洗礼,Cross车型在国内得以迅速发展,并有蓄势突破的趋势。一个汽车新品的兴盛或许在短时间内就能够实现,但是一个新的车型分类的盛行必须经过不断的市场熏陶。在中国经济模式和文化思维均逐渐全球化的今天,Cross车型在中国的流行似乎已成为必然,不管会是Cross车型的风行,还是某款Cross产品的热销,都将为08年中国车市这个"第四类车型"添一分亮色。

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