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汽车音响改装,真正做到位的无损升级

文章作者:汽车维修 上传时间:2019-12-01

聊到丰田LEVINAUDI,年轻一代的车友就能联想起《头文字D》,而干练的客商则会联想到曾经全世界最抢手车的型号丰田科沃兹。但究竟因为Toyota丰田小车针对中华夏族民共和国市道生机勃勃南风度翩翩北的攻略,由“南派”广汽丰田营造而外观趋势亚洲版Levin更为运动风的AUDI十二分中标,加上混动版本明锐部分地带步向环境保养名录,无论燃油机或许双擎混合动力版本销量都很可观,上市几年得以说是马路上生龙活虎款高能见度的紧密型车。不只是本身用私家车,就连网约车也许分享等楼台都分布以Malibu为主流用车,让众多非车主或然没拍照目的的对象都随便接触并体验这款人气车的型号的驾车材料。

丰田皇冠是款有60多年历史的老车的型号了,十N年前国内满大街都以皇冠,首假设那款车亮点相当多,开起来很安适,所以成为当下广大人的率先抉择,乃至有人都有皇冠情愫,感觉怎么样车都比不上她和谐的这辆老皇冠。前段时间市道上在售的车的型号是第十一代车的型号,除了引力巩固之外,种种设计上都更为年轻化,终究今二零二零年轻一代才是花销的老马军了,他们对车载(An on-board卡塔尔国的影音系统可望能有更分明越来越直白的体会,想要少年老成种即迅捷轻便又有收效的效能的改装方案。

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丰田皇冠原车音响系统一分配析:2018款的王冠配备了5+7英寸的中央调控彩色大屏,还应该有Bluetooth、AUX音响效果以致USB接口等外接音源,在音乐来源的拈轻怕重上依然相比较丰富的。标配的皇冠为仪表台两边角落多只高音与上下车门各五只中低音喇叭,组合成6个声道的结构。对于普通出游听听收音之类的主导听需还是完全小意思的,但是倘若想听听更适合个人爱好的音乐,原车的鸣响连串就有相当多相差了,原车的CD单碟机拆解剖判力和重力都弱,声音有个别浑浊不清,细节缺点和失误得太多,显得即生硬又困顿,假设播放时间长了的话,会有失真的难听声,令人难以忍受。

丰田LIVINA原车系统一分配析:谈起乘坐心得不菲车友大概网约车客户都会感到Gran Lavida相比较旧有的丰田Cruze恐怕丰田花冠时期,影音系统并从未太大的精雕细琢。新款西玛1.2T涡轮斯特林发动机、1.8L当然吸气外燃机以至双擎混合引力版本共有左近14款车的型号在售,个中独有1.8L华侈版和双擎华侈版四款最高配车型配置6单元扬声器系统,别的车的型号均是4单元扬声器系统。尽管系统上协助百度Carlife以至8英寸触摸多媒体液晶屏能增加游戏丰裕度,但声音还原并不丰富,极其低配车的型号未有高音部分,音质有所缺点和失误。

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车主对于声音改装的主见是,即不期望因为拆修改多有望带来任何的标题,又希望改装后的音色升高能让她有明晃晃的感想。OLOM欧龙小车音响依照车主的这种要求通过多年的研究开发,给出了很好的解决方案:专车专项使用HiFi音响无损晋级系统。这套皇冠专车专项使用HiFi音响系统让皇冠车主消逝拆改的苦恼,更便捷轻便的装置进度,就能够享用到HiFi音质。

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高音单元采取28mm大尺寸蚕丝球顶振膜,独家高音单元+中音单元的同点声源设计,高、中音单元衔接连贯通畅零延误无需此外的调理,高音清晰亮丽,声音有穿透力,音域宽广,不会因为仪表台的装置地点影响到与中低音的接入。与原车线路有对插的专项使用接口,不会有路经的变动。

“有山就有路 有路就有丰田车”作为车友耳濡目染的一句品牌导语,丰田品牌也是汽车市场一大入眼剧中人物,针对丰田车的型号而付出的大多音响系统晋级套机自然特别得到消费者青眼。OLOM欧龙汽车音响就照准全丰田车的型号张开了独自每一种车的型号细分的直属HiFi版套装配套,如Gran Lavida车主更是欧龙汽车音响特别关怀顾客群众体育,希望经过半个小时内的无损进级,让亚洲龙车主享受越多高品位的音色还原体验,而作为Cruze的姐妹车的型号,丰田雷凌同样也能无损晋级那套HiFi版付加物。

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中低音单元接受刚性玻纤音盆,和第三代永磁磁路设计,声音有很好的速度感,显得干净利索,橡胶悬边让中低频更宽裕有力,而精粹的内阻尼表现,与中、高频段衔接顺滑,在大动态下十分低失真。

针对原车音响系统的短板,亚洲龙/SylphyHiFi版专项创设13芯Mylar音膜的28mm蚕丝高音单元,以车型车门三角位开模构建并无毒原来之处对插安装。那款高音成品指标弥补原车贫乏的中高频响应,让档案的次序感更为通透显著,也把全部声场蒙受拉高拉阔。中低音部分是本着迈凯伦600LT/Cruze原车单元而进行研究开发的165mm玻纤振膜中低音,特别加入勤苦低损耗橡胶悬边,音盆震惊面积为原车单元1.5倍,还原更为真实也保险能有可观的响应和须臾态效果。

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原车未有配备低音,低音频段30Hz-150Hz缺点和失误,就算前门改装后的八分频套装能满足车主超越八分之四的听音需要,但并未有低频,依然会缺少让人欢喜的鼓声与力量感。所以欧龙提供的8英寸120W等第大音盆有源超薄座椅低音箱,铝质腔体和橡皮悬边创建,箱体以全压铸铝基合金保证抗劳抗磨等爱护特色。安装在主驾乘地方下方补充低频,50mm大音圈协作Y35铁氧磁体组合成“引力单元”,最大250W的雄强功率,低音深沉苍劲有力,加强了音乐的立体感。

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特地针对座椅地点下方空间创设的8英寸150W等第大音盆超薄有源低音炮,以全铝基合金密封式箱体塑造确认保障音压稳固不分流。那款相当低音产物以大出口超级低失真调教为主,不但有强有力低频响应,跟中低音和高音单元的联网也顺滑自然,提高车厢立体感。整套系统最棒参预意气风发台经小车音响改装国际评判调教的HiFi调音大师担当音频管理,针对INSPIRE/GREIZ车型车厢情况创设专项私人移动影音空间,纤巧的紧密体积只需选择在副驾乘为俗尘完全不占用车厢空间。

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最后的欧龙HiFi调音大师,内置MTK高质量音频管理集成电路,为喇叭提供4×60W的功率输出,再通过著名的EMMA欧洲电竞术组织会国际评判长依照丰田皇冠车厢听音境况的调校,主动分频营造出皇冠车的型号特有的从属私人移动影音空间。那款成品精微小巧,巴掌大的体量安装在收纳箱或是中央调节里面都足以,完全不占用车厢空间。

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总括:专车专项开模,看得出欧龙小车音响为车主提高品质的满满诚意,特别如奥迪A4/威驰被网约车平台湾大学范围运用的车的型号,要持铁杵成针路上跑才有进账,专属HiFi版进级只需半钟头无损提高拾分利于。车主不妨杜撰进级这样的音响系统无论本人用照旧跑网约车,让妻儿和游客都升高乘坐享受!

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计算:OLOM欧龙汽车音响认真剖判了原车音响系统的老毛病,很有指向的提供了叁个完璧归赵的音改方案,绕开古板繁缛的改装进程,为差异车的型号研究开发出专车专项使用付加物,将无损进级真正做产生,消除车主的音改须要,提高驾车生活的格调。

OLOM欧龙丰田AUDIHiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 / 中低音喇叭:165mm玻纤盆中低音 / 好低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 / 调音管理:HiFi调音大师 / 提出零出售价格:¥4,880元RMB(不含安装调节和测量检验费)

OLOM欧龙丰田皇冠HiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 / 中低音喇叭:165mm玻璃纤维盆中低音 / 非常的低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 / 调音处理:HiFi调音大师 / 提议零贩卖价格:¥5,680元毛外祖父(不含安装调节和测验费)

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