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日本轮胎满意度调查,2008年日本调查

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-09-21

买主满足度侦察公司J.D.Power Asia Pacific发布了新款车原装轮胎的“二零一零年东瀛OE轮胎客户满意度”考查结果。该考察结果展现,混动车客商对OE轮胎的抓地质量评价比煤油车客商低。比较多用户感到这是一种破绽。

前不久,客商满意度考查公司J.D.Power Asia Pacific宣布了新款车原装轮胎的“二零零六年日本OE轮胎顾客满足度”调查结果,结果展现,在新款车原装轮胎中,米其林和普利司通优势鲜明,在总共三个分叉市凑集,米其林和普利司通各占五个冠军席位。

图片 1 4个级别车的型号的轮胎品牌排行

从具体排行来看,概念车方面,普利司通三番两次四年位居第三位;乘用车方面,米其林连连4年身处第四个人;微型面包车方面,普利司通与横滨并列第二位;SUV方面,米其林连年3年身处首位。

混合重力车的OE轮胎为了坚实燃效,减小了滚动阻力,由此下降了抓地性质。J.D.Power提出,为了在面前遇到关切的犬牙相制重力车领域,确立轮胎品牌的优越性,除了厂家的付出原则之外,提供满意顾客必要的商品也很要紧。

该考察以购买新款车7~十七个月的顾客为指标,对新款车原装轮胎的满足度实行考查。利用概念车、乘用车、微型面包车及SUV多少个等级车的型号打开解析。新款车原装轮胎的汇总满足度由“赏心悦目”、“垄断(monopoly)性/抓地性质”、“驾驶安适性/静音性”及“耐久性/可信性”四概略素构成。

该考查以购买新款车7~17个月的客商为目的,对新款车原装轮胎的满意度实行查验。利用概念车、乘用车、微型面包车及SUV三个等第车的型号张开分析。新款车原装轮胎的归咎满足度由“雅观”、“操纵性/抓地性质”、“驾车舒心性/静音性”及“耐久性/可相信性”四大因素构成。

从差别品级车型的厂家排名来看,概念车方面,普利司通三翻五次四年身处第1位;乘用车方面,米其林总是4年位居第一位;微型面包车方面,普利司通与横滨并列第1位;SUV方面,米其林三番两次3年身处第4位。(媒体人:栉谷 沙江子)

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